首先..谢谢官方送给我们的新年礼物..至于收礼物的人喜不喜欢那就另当别论了..(本人是收了当没收.旁边放着..呵呵)
我们先看看3练车子的数据吧..
C1暴烈
加速力 ★★★☆
爬坡力 ★★★
漂移减速 ★★
加速时间 ★★
最高速度 ★★★
转弯角度 ★★
车身重量 ★★☆
车胎抓地 ★☆
C1合金
加速力 ★★☆
爬破力 ★★
漂移减速 ★☆
加速时间 ★☆
最高速度 ★★
转弯角度 ★☆
车身重量 ★★★
车胎抓地 ★★★☆
马拉松 C1
加速力 ★★★
爬破力 ★★☆
漂移减速 ★★★☆
加速时间 ★★☆
最高速度 ★★☆
转弯角度 ★★★
车身重量 ★★
车胎抓地 ★★☆
好了..我就说说几个数据与实际的差别吧..
数据让我们觉得合金很慢..起步慢加速慢..其实..呵呵..还行..(不多加评论.只告诉大家速度并不慢)
数据让我们觉得暴烈很快..起步快加速快..其实..呵呵..还行..(不多加评论.只告诉大家速度并不是那么理想)
数据让我们觉得马拉平均..漂移的减速数据很高.感觉飘逸因该很快..其实..呵呵..还行(不多加评论.只告诉大家飘逸并不那么理想)
前面从HF找了个朋友来试车..对手是我..
3次的成绩分别是
发夹3.07.53-暴烈
发夹3.07.40-合金
发夹3.07.48-马拉松
看这个我们可以发现其实3辆车其实都是相同的..数据可以放在一边不去看..(请很多朋友不要专牛角尖去看这点毫秒.因为人不可能象机器一样做到复制前一轮跑法总有点弯是完美的.有点弯是有一点小缺点的..但是只要毫秒的差距都在20内说明车子的性能是没有任何一辆比另2辆好的.全都一样)
谈谈个人感觉吧..
暴烈.马力高(不明显).起步快(不明显).用N2速度快(较明显)
合金:新车的翻版.不多说.因为一直开新车.所以开这车挺舒服.
马拉:2车的结合..合金开的时候虽然速度也不慢..但是他的引擎声音我非常讨厌.总感觉没开多久就到了速度的上限(但是没有和前面车拉开差距.说明另一辆车和我是同速度..但是这引擎声我真恶心).暴烈的转弯让我感觉很不舒服.总觉得好象车论粘了口香糖..反正就是不舒服..马拉是2车的结合..不多加评论
..给你们点参考..
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